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– La modernisation des a\u00e9roports malgaches\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
![\"Aeroport_de_Nosy_Be_DSCN1165\"](\"https:\/\/madagascar-en.yearbook-media.com\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/Aeroport_de_Nosy_Be_DSCN1165-e1719566714139-rpf519qlx6ix3jgfjlecn7cdd0exanr7im7e62okac.jpg\" "\\"Aeroport_de_Nosy_Be_DSCN1165\\"")
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\tLe gouvernement malgache a d\u00e9but\u00e9 en 2020 la mise sous concession pour cinq\u00a0 ans de 44 a\u00e9roports secondaires afin de booster le tourisme et la connectivit\u00e9 domestique. L\u2019enjeu r\u00e9el de cette relance repose sur le d\u00e9senclavement \u00e9conomique de plusieurs r\u00e9gions.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t \t\t Avec le souhait d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer la modernisation de ses a\u00e9roports secondaires, d\u00e8s janvier 2019, la soci\u00e9t\u00e9 ADEMA (A\u00e9roports de Madagascar), gestionnaire de 10 principaux a\u00e9roports et de 44 a\u00e9rodromes secondaires malgaches, a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 la signature d\u2019une premi\u00e8re vague des contrats de gestion des a\u00e9rodromes d\u2019Antalaha attribu\u00e9 \u00e0 Harold A\u00e9roport, Voh\u00e9mar \u00e0 Floribis, Mananara-nord au groupe Spice Oil, d\u2019Analalava au groupe Filatex), d\u2019Antsirabe \u00e0 SEAVA Sarl – consortium CCIV, de Manakara au groupe Filatex, de Maintirano au groupe Nera BTP) et de Morombe \u00e0 l\u2019A\u00e9ro Sud-ouest. Ces sept soci\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es de droit malgache devront assurer le fonctionnement et les investissements n\u00e9cessaires au d\u00e9veloppement des plateformes tout en appliquant la recette pour le bon fonctionnement des a\u00e9rodromes (RBFA) en vigueur depuis le 10 janvier 2020. Ces op\u00e9rateurs sont pour la majorit\u00e9 demandeurs d\u2019ouverture de lignes dans ces zones recul\u00e9es, pour leurs op\u00e9rations de fret et logistiques r\u00e9p\u00e9titives.<\/p>\n A l\u2019a\u00e9roport de Feramanga, le bitumage de la route reliant l\u2019a\u00e9roport \u00e0 la RN44 ainsi que le grand parking de 5 000 m\u00b2, fruit d\u2019une collaboration entre le minist\u00e8re de l\u2019Am\u00e9nagement et des Travaux publics et celui en charge des transports et du tourisme, est r\u00e9alis\u00e9. Outre la r\u00e9habilitation de la route nationale 44, l\u2019ouverture de l\u2019a\u00e9rodrome d\u2019Ambatondrazaka va participer au d\u00e9senclavement et au d\u00e9veloppement de ce district. Le terrain d\u2019aviation fera aussi l\u2019objet de travaux d\u2019extension afin de pouvoir accueillir d\u2019ici peu, des avions de type ATR.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t \t\t Ainsi, une fois les investissements effectu\u00e9s, l\u2019ADEMA esp\u00e8re une reprise du trafic sur ces a\u00e9rodromes contribuant \u00e9galement \u00e0 booster le tourisme, avec l\u2019objectif fix\u00e9 par l\u2019Etat malgache de 500 000 touristes d\u2019ici 2023. Le but est la cr\u00e9ation de 4 hubs \u00e0 vis\u00e9es nationales et internationales pour faciliter l\u2019acc\u00e8s des touristes aux diff\u00e9rentes zones touristiques.<\/span><\/p>\n Concr\u00e8tement, le projet de b\u00e2tir ces hubs \u00e0 Toamasina, Andrakaka Di\u00e9go Suarez, Mahajanga et Tul\u00e9ar, constitue autant de tremplins pour les vols domestiques, r\u00e9gionaux et internationaux. Ils \u00e9viteront aux passagers de passer obligatoirement par Antananarivo ou Nosy-Be pour atteindre les sites touristiques.<\/p>\n L\u2019A\u00c9ROPORT D\u2019ANTANANARIVO-IVATO (NOM DE CODE TNR)\u00a0 <\/p>\n <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
<\/b>est un a\u00e9roport \u00e0 vocation internationale qui dessert 13 destinations par le r\u00e9seau international et r\u00e9gional et 11 destinations sur le r\u00e9seau int\u00e9rieur. L\u2019a\u00e9roport dispose d\u2019une piste de 3 100 m\u00e8tres de long sur 45 m\u00e8tres de large et de deux terminaux.
<\/span>Le nouveau terminal international d\u2019Antananarivo pr\u00e9sente les 3 premi\u00e8res passerelles \u00e0 Madagascar et des infrastructures modernes pour accueillir les PMR, le Wi-Fi, des comptoirs check-in doubl\u00e9s passant de 12 comptoirs dans l\u2019ancien terminal \u00e0 23 dans le nouveau, des innovations au niveau du Lounge VIP, un parking aliment\u00e9 par l\u2019\u00e9nergie solaire, un arboretum avec les plantes end\u00e9miques de Madagascar, tout en veillant \u00e0 la pr\u00e9servation de l\u2019environnement.\u00a0<\/span><\/p>\n